随着工(gong)業化的發展(zhǎn)，軸承在(zai)各種不同的(de)設備中的使(shǐ)用越來越廣(guǎng)泛，其中大連(lián)軸承遊隙的(de)調整、測量及(ji)軸承安裝的(de)方法是大連(lián)軸承使用中(zhōng)非常重要的(de)一個環節。本(ben)文讨論和軸(zhou)承遊隙相關(guan)的一些檢測(ce)、調整方法。

1　關(guan)節軸承遊隙(xi)
大連滾動軸(zhou)承的内、外圈(quān)和滾動體之(zhī)間存在一定(ding)的間隙，因此(cǐ)内、外圈之間(jiān)可以有相對(duì)位移。在無負(fu)荷作用時，一(yi)個套圈固定(ding)不動，另一個(ge)套🧑🏾‍🤝‍🧑🏼圈沿軸承(chéng)的徑向和軸(zhóu)向從一個極(jí)限位置到另(ling)一個極🈲限位(wèi)置的移動量(liàng)，分🐅别稱為徑(jìng)向遊隙和軸(zhou)向遊隙
按照(zhao)軸承所處的(de)狀态，遊隙分(fèn)為三種。
（1）原始(shǐ)遊隙。指滾動(dòng)軸承安裝前(qián)自由狀态時(shi)的遊隙，它💔是(shì)💛由制造㊙️廠加(jia)工、裝配所确(que)定的。
（2）安裝遊(you)隙，也叫配合(he)遊隙。是軸承(chéng)與軸及軸承(cheng)座安裝完畢(bì)而🌏尚未工作(zuo)時的遊隙。由(you)于過盈安裝(zhuāng)，或是内圈增(zēng)大，或是外圈(quān)縮小♍，或二者(zhe)兼有之，均使(shi)安裝遊隙比(bǐ)原始遊隙小(xiao)。
（3）工作遊隙。滾(gǔn)動軸承在工(gong)作狀态時的(de)遊隙，工作時(shí)☂️内圈溫⭕升較(jiao)大，熱膨脹較(jiao)大，使軸承遊(you)隙減小；同時(shí)由于負荷的(de)作用，滾動體(tǐ)與滾道接觸(chù)處産生彈性(xìng)變形，使⭐軸承(cheng)遊隙增大，軸(zhou)承的工作遊(you)隙比安裝遊(you)隙大還是小(xiǎo)，取決于👅這兩(liang)種因素的綜(zōng)合作用。